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경제·금융
젠슨 황 'AI 개발 늦추는 건 잘못된 선택'
젠슨 황 엔비디아 CEO가 AI 개발 속도 지연 주장에 반대했다. 그는 자동차 산업처럼 외부 감사·평가 체계로 안전성을 확보해야 한다고 강조했다. 한국과의 지속적 협력 의지도 언급돼 제도화 논의가 관전 포인트가 될 전망이다.
AI경제·금융
EU '전기차 부품 70% 유럽산' 의무화 추진
EU가 산업가속화법으로 전기차 부품 70% 이상을 역내 조달하도록 추진합니다. 기준 미충족 시 보조금과 세제 혜택에서 제외돼 자동차 업계 타격이 예상됩니다. 역외 조달 비중이 큰 기업은 공급망 전환과 대응이 요구됩니다.
경제·금융
트럼프 행정부, 연비 규제 완화…전기차 의무화 사실상 폐기
트럼프 행정부가 내연기관차 판매를 위해 자동차 연비 규제를 대폭 완화했다. 전기차 지원 정책이 철회되면서 전기차 의무화가 사실상 폐기되는 흐름으로 해석된다. 신차 평균 비용이 1,300달러 낮아질 것으로 기대된다고 밝혔다.
AI경제·금융
트럼프, 바이든 전기차 의무화 폐지…2031년식 연비 기준 34.5mpg로 완화
트럼프 행정부가 바이든의 전기차 의무화 정책을 폐지하고 2031년식 연비 기준을 50.4mpg에서 34.5mpg로 하향 조정했습니다. 자동차 생산 비용 절감과 소비자 구매가격 인하를 목표로 규제를 완화했습니다. 연비 기준 완화는 미국 자동차 산업의 전동화 전환 속도를 늦출 것으로 예상됩니다.
AI경제·금융
현대차·기아, 국내 정비 거점 57% 점유…수입차의 4배 이상
현대차·기아가 국내 정비 거점의 약 57%를 점유하고 있습니다. 국산차 5개사 합계는 전체의 87%로, 수입차와 큰 격차를 보입니다. 이는 국내 자동차 시장에서 현대기아 그룹의 절대적 서비스 네트워크 우위를 의미합니다.
AI경제·금융
EU, 영국에 '중국산 전기차 관세 인상' 압박… 보조 맞추지 않으면 혜택 박탈
EU가 영국에 중국산 자동차 관세 인상을 강력히 요구했습니다. 관세동맹 가입 등으로 대중 무역 장벽을 높이지 않으면 역내 우대 혜택 박탈을 경고했습니다. EU의 '유럽산 우선주의' 정책과 영국의 무역 정책 자율성 사이의 갈등으로 해석됩니다.
AI경제·금융
현대차, 아시아·유럽 8개국 정비 인재 28명 초청…미래 모빌리티 교육
현대자동차가 아시아·유럽 8개국의 정비 인재 28명을 천안 글로벌러닝센터로 초청했습니다. 참가자들은 전기차, ADAS 등 미래 모빌리티 정비 기술 교육을 받았습니다. 글로벌 서비스 네트워크 강화와 국제 정비 산업 인재 양성 차원의 산학협력입니다.
AI경제·금융
중국 진출 DMG그룹 경남으로 복귀… 1천억 규모 투자 협약
DMG그룹이 중국 사업에서 철수하고 경남으로 복귀하며 1천억 원 규모 투자를 추진합니다. 2028년 착공을 목표로 자동차 부품·전력공급장치 공장을 신설하고 150명의 신규 일자리를 창출합니다. 지역 제조업 기반 강화와 경제 활성화에 기여할 것으로 예상됩니다.
AI경제·금융
중국, 35년 만에 독일 제치고 폴란드 최대 수입국 부상
중국이 2026년 7월 처음으로 독일을 제치고 폴란드의 최대 수입국이 됐다. 중국산 자동차와 컴퓨터·전자제품 등의 수입이 크게 증가한 반면, 독일산 제품 수입은 감소했다. 다만 올해 1~7월 누적 기준으로는 독일이 폴란드 전체 수입의 18.6%를 차지하며 중국의 15.9%보다 높은 비중을 기록했다.
AI경제·금융속보
폭스바겐, 상반기 매출 세계 1위 유지했지만 수익성 급락…도요타와 격차 확대
폭스바겐이 2026년 상반기 매출 1,581억 유로를 기록하며 세계에서 가장 높은 매출을 올린 자동차 기업 자리를 유지했다. 그러나 영업이익은 25억7,000만 유로로 전년보다 36% 감소했으며, 요타의 이익 127억 유로와 큰 격차를 보였다. 중국 업체와의 경쟁, 전기차 전환 비용, 높은 비용 구조가 폭스바겐의 수익성을 압박한 것으로 분석됐다.
AI경제·금융
한국앤컴퍼니그룹, 유럽 부품 박람회서 배터리·열관리 시장 본격 공략
한국앤컴퍼니와 한온시스템이 유럽 최대 자동차 부품 박람회에서 통합 전시관을 개설. 배터리·열관리 등 솔루션으로 150조 원 규모의 유럽 애프터마켓 공략. 그룹사 간 협력을 통해 시너지 창출과 시장 점유율 확대를 추진 중.
AI경제·금융
'모든 게 우리를 짓누른다' 재규어 랜드로버 협력업체들의 절규
재규어 랜드로버가 2년간 4,000명 감원을 발표하며 영국 자동차 부품 공급업체들에 타격을 입히고 있다. 코번트리 기반 에브텍 같은 1차 협력업체들은 수주 감소와 사업 악화를 우려하며 정부 지원을 촉구했다. 업계는 JLR의 구조조정이 영국 자동차산업 전체의 침체로 이어질 수 있다고 경고하고 있다.
AI경제·금융
현대제철·포스코, 미국 루이지애나에 8조 규모 전기로 제철소 건설
현대제철과 포스코가 미국 루이지애나주에 연산 270만톤 규모의 전기로 제철소 건설을 추진 중입니다. 약 8조 원대 투자로 북미 자동차 산업 공급망을 확보하고 미국 철강 관세를 우회할 계획입니다. 전기로 방식으로 탄소 배출을 절감하며 미국의 친환경·국산화 정책에 부합하는 전략입니다.
AI경제·금융
현대제철·포스코, 미국 루이지애나 전기로 제철소 착공
현대제철·포스코가 정의선·장인화 회장 참석 하에 미국 루이지애나 전기로 제철소 착공식을 개최했다. 국내 경쟁사인 두 회사가 미국에서 강판부터 자동차까지 수직통합 생산 체계를 구축한다. 8조 원대 규모의 이 프로젝트는 미국 전기차 시장 확대와 현지 정부 인센티브에 대응한 전략적 투자다.
AI경제·금융
현대제철, 미국 루이지애나에 탄소저감 전기로 제철소 첫삽
현대제철이 미국 루이지애나주에 탄소저감 전기로 제철소 건설을 시작했다. 2029년부터 연간 270만 톤의 탄소저감 자동차강판을 양산할 계획이다. 기존 고로 대비 탄소 배출량을 70% 절감해 친환경 생산으로 전환한다.
AI경제·금융
현대제철·포스코, 미국 루이지애나에 8조원 투입…'쇳물부터 차까지' 수직계열화 첫 삽
현대차그룹과 포스코가 미국 루이지애나에 8조 원 규모 전기로 제철소 건설에 합의 2029년 가동 목표, 연간 270만 톤의 자동차 강판 생산 철광석부터 강판·자동차까지 수직계열화로 북미 공급망 강화
AI경제·금융
영국 휘발유 가격, 이란 전쟁 이후 최고치…리터당 163.6펜스
영국의 평균 휘발유 가격이 이란 전쟁 이후 가장 높은 수준인 리터당 163.6펜스까지 상승했다. 국제 유가 상승이 휘발유 가격을 끌어올리는 가운데, 영국 자동차단체 RAC는 앞으로 가격이 더 오를 가능성을 경고했다. 경유 가격도 리터당 184.99펜스로 상승했지만, 지난 4월 기록한 191.54펜스보다는 낮은 수준이다.
AI경제·금융
교통사고 경상환자 8주 초과 치료, 전문의료인 심사 필수
10일부터 교통사고 경상환자(상해 12~14급)가 8주를 초과해 치료받으려면 전문의료인 심사를 받아야 함. 자동차보험금 누수 방지를 위해 향후치료비 지급 기준이 강화됨. 보험금 지출 투명성 제고와 도덕적 해이 억제를 목표로 함.
AI경제·금융속보
혼다·닛산, SDV 핵심기술 공동개발…2029년부터 신차 적용 추진
혼다와 닛산이 소프트웨어 중심 자동차(SDV)의 운영체제와 핵심 부품을 공동 개발하고 표준화하기로 합의했다. 양사는 2029 회계연도부터 새 모델에 공동 개발한 운영체제와 핵심 부품을 탑재할 계획이다. 개발 비용을 분담하고 미국 테슬라와 중국 경쟁업체에 대응하는 한편, 미쓰비시자동차의 관련 협력 참여도 예상된다.
AI경제·금융
소비 2.4% 급감…7월 산업생산 제자리
지난달 폭염과 고물가로 소비가 2.4% 급감하고 산업생산은 0.2% 증가에 그쳤다. 자동차 생산은 4.5% 감소했지만 반도체·전자부품이 실적을 받쳐주며 낙폭을 제한했다. 서비스업 생산과 주식시장 관망세로 경기 회복이 지연되는 추세가 나타났다.
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