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경제·금융
HD현대중공업 ‘3탱크’ LNG선 화물창 상용화
HD현대중공업이 3탱크 LNG선 화물창 기술을 상용화했다. 4탱크 대비 적재 용량을 늘리고 증발률을 6% 개선했다고 밝혔다. 운송 효율과 경제성 경쟁에 영향을 줄 수 있으나 도입 일정 등은 추가 확인이 필요하다.
경제·금융
LNG선보다 40% 비싼 쇄빙선, K-조선의 새로운 고부가 시장 주목
한국 조선업계가 LNG선보다 40% 비싼 고부가 쇄빙선을 새로운 시장으로 개척 중이다. 2014~2020년 러시아 수주 45척 등 기존 실적을 바탕으로 극지 프로젝트 수요에 대응하고 있다. 러시아-우크라이나 전쟁 이후 아르헨티나·미국 등 다양한 국가 발주로 시장 확대가 예상된다.
AI경제·금융
파키스탄행 한국 LNG선, 호르무즈해협 안전 통과
한국 LNG선이 호르무즈해협을 안전하게 통과하며 파키스탄으로 항행 중이다. 통항 협의는 타국적 용선사가 주도적으로 진행했다. 한국 정부는 해운 안정성 지원과 에너지 수입 확보에 나서고 있다.
경제·금융
트럼프 2기 첫 미국산 LNG선, 무역갈등 속 중국 향해
트럼프 2기 출범 후 처음 미국에서 중국으로 LNG선이 출항했다. 미중 무역갈등으로 1월 이후 직접 운송이 끊겼던 만큼 상징적 의미가 크다. 양국의 경제 협력 필요성 인식과 향후 협상 가능성을 시사한다.
경제·금융
K조선, 4개월 만에 연간 목표 절반 달성…수주 둔화 우려 극복
K조선이 4개월 만에 올해 연간 수주 목표의 절반을 달성하며 수주 둔화 우려를 극복했다. LNG선 등 고부가가치 선박 수요 지속이 호실적의 주요 요인으로 꼽힌다. 중국 조선사의 51% 점유율 앞에서 기술 고도화를 통한 경쟁력 강화가 과제다.
경제·금융
나토 최고사령부, 호르무즈 해협 항행 지원 논의…'나토 작전 아냐'
8월 20일 호르무즈 해협 통과 선박이 전날 대비 절반으로 급감, 원유운반선과 LNG선은 통과 불가. 나토 최고사령부가 이 지역 선박 항행 지원을 논의 중이나 공식 나토 작전이 아니라고 명시. 호르무즈 해협 긴장은 전 세계 석유 물동량의 약 21%에 영향을 미치는 전략적 해상로의 안정성을 위협.
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