현대차의 국내 수소전기차 누적 판매량이 5만 262대를 기록하며 시장 성장을 보여줬습니다. 이런 흐름에도 정부는 집행률 부진을 이유로 내년도 수소차 구매지원 예산을 23% 삭감하기로 했습니다.
예산 삭감은 수소차 보급 속도에 직접적인 변수로 작용할 수 있습니다. 기업은 판매 성과로 수요가 존재함을 입증해 왔지만, 정책 집행 여건이 개선되지 않으면 지원 규모가 줄며 구매 전환을 제약할 가능성이 제기됩니다.
향후에는 집행률과 지원 정책의 재조정 여부가 관건입니다. 시장은 판매 누적이 늘고 있는 만큼 수요 기반을 유지할지, 지원 예산 축소의 영향이 어디까지 반영될지가 주목됩니다.