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경제·금융
HD현대중공업 ‘3탱크’ LNG선 화물창 상용화
HD현대중공업이 3탱크 LNG선 화물창 기술을 상용화했다. 4탱크 대비 적재 용량을 늘리고 증발률을 6% 개선했다고 밝혔다. 운송 효율과 경제성 경쟁에 영향을 줄 수 있으나 도입 일정 등은 추가 확인이 필요하다.
경제·금융
동성화인텍, 1923억 LNG 보냉재 수주로 일본 진출
동성화인텍이 1923억 규모 LNG 보냉재 수주를 확보했다. 고효율 화물창 기술과 자연기화율 0.07% 성과를 앞세워 일본 시장을 공략했다. 시장 점유율 94%를 언급했으며, 후속 전개는 추가 확인이 요구된다.